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從各工序的檢查來(lái)看，封頭缺陷及其原因分析如下。

首先，在熱壓過(guò)程中，在坯料的表面上形成厚的氧化物層，該氧化物層在熱壓過(guò)程中脫落而造成劃痕；第二，運輸過(guò)程中處理不當也會(huì )造成外表面擦傷。

拉伸裂紋缺陷及其原因分析拉伸裂紋是由超過(guò)材料強度極限的拉力引起的。拉伸開(kāi)裂的原因如下:第一，材料伸長(cháng)率低，硫和磷含量超標；第二，壓邊器的壓力太高，候機廳網(wǎng)架焊接球規格，導致沖壓過(guò)程中坯料破裂。第三，潤滑效果差，模具和坯料之間的不均勻摩擦導致頭部開(kāi)裂。第四，沖壓時(shí)模具行程太快，候機廳網(wǎng)架焊接球公司，旋壓翻邊時(shí)旋壓速度太快。平滑過(guò)渡區導致橫向拉伸裂紋。

從各工序的檢查來(lái)看，候機廳網(wǎng)架焊接球，封頭缺陷及其原因分析如下。

不銹鋼封頭裂紋缺陷及原因分析不銹鋼封頭裂紋的主要原因如下:第一，封頭在車(chē)削直邊過(guò)程中引起加工硬化并產(chǎn)生第三殘余應力。直邊部分的內表面承受大的拉伸應力并產(chǎn)生大的內應力。由于冷旋壓工藝的旋壓速度過(guò)快、旋壓施加的壓力過(guò)高、冷沖壓工藝的沖壓速度過(guò)快以及上下模具之間的間隙控制不當，候機廳網(wǎng)架焊接球哪家好，在車(chē)削直邊的過(guò)程中可能會(huì )出現裂紋。第二，端口裂紋主要是由于坯料切割過(guò)程中切割面不平整和擠壓過(guò)程中應力集中造成的。

頭部拉伸液壓機液壓系統的動(dòng)力部分由上油箱和下油箱組成。上油箱設置在上橫梁后部或上橫梁頂部，為設備的拉伸油缸和壓邊油缸提供動(dòng)力油。下油箱1位于地面以下，以提供動(dòng)力油，用于噴射旋轉裝置和提升夾緊缸部件。下油箱2放置在進(jìn)給機構上，為進(jìn)給機構中的油缸提供動(dòng)力油。

頭部拉伸過(guò)程

凸模固定在上?？鞊Q裝置上，連接筒固定在拉伸滑塊上，模環(huán)安裝在壓邊滑塊內，根據工件的不同規格采用不同規格的模環(huán)，壓邊環(huán)固定在模環(huán)上，凹模固定在移動(dòng)工作臺上，頂出旋轉裝置固定在下橫梁內。